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![在商用车行业，营运安全是重中之重，关系到社会稳定和国民经济的发展大局。一直以来，汉马科技始终把安全作为产品研发最大的诉求，发展至今，公司产品安全性、智能化得到了更大的提升。今天来看看华菱汉马汽车更安全、更智能的背后应用了什么“黑科技”？]()
在商用车行业，营运安全是重中之重，关系到社会稳定和国民经济的发展大局。一直以来，汉马科技始终把安全作为产品研发最大的诉求，发展至今，公司产品安全性、智能化得到了更大的提升。今天来看看华菱汉马汽车更安全、更智能的背后应用了什么“黑科技”？
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![近年来，自动驾驶已经脱离科幻电影的躯壳，成为可走进现实的技术。虽然自动驾驶尚未完全实现，但针对其开发出的ADAS（高级驾驶辅助）技术却发展得如火如荼。作为汽车从传统功能车向智能车升级的一项过渡技术，ADAS随着汽车电子的快速发展，以及相关安全标准和消费需求的不断提升，近两年开始在量产车上广泛搭载，成为越来越多新车的“标配”。另一方面，如今的 ADAS 技术已经能够部分满足商用车对于安全保障的需求。国家也逐渐意识到这一点，开始出台相关政策，在安全方面对商用车企业提出了更高要求。]()
近年来，自动驾驶已经脱离科幻电影的躯壳，成为可走进现实的技术。虽然自动驾驶尚未完全实现，但针对其开发出的ADAS（高级驾驶辅助）技术却发展得如火如荼。作为汽车从传统功能车向智能车升级的一项过渡技术，ADAS随着汽车电子的快速发展，以及相关安全标准和消费需求的不断提升，近两年开始在量产车上广泛搭载，成为越来越多新车的“标配”。另一方面，如今的 ADAS 技术已经能够部分满足商用车对于安全保障的需求。国家也逐渐意识到这一点，开始出台相关政策，在安全方面对商用车企业提出了更高要求。
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![作为一种生产工具，商用车更多扮演的是生产资料运输的角色。同时，这也意味着更长的驾驶旅程、更艰巨的运输任务以及更高的驾驶风险。这种风险的承担者不仅包括司机，还包括所有的道路交通参与者。]()
作为一种生产工具，商用车更多扮演的是生产资料运输的角色。同时，这也意味着更长的驾驶旅程、更艰巨的运输任务以及更高的驾驶风险。这种风险的承担者不仅包括司机，还包括所有的道路交通参与者。
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![用一个数据来说明，或许更为直观。根据世界卫生组织的统计，每年交通事故高达 数十万起，其中重大交通事故多集中在商用车。以货车为例，货车在我国机动车保有量中只占 15% 左右，其责任道路交通事故造成死亡的却近总数的一半。]()
用一个数据来说明，或许更为直观。根据世界卫生组织的统计，每年交通事故高达 数十万起，其中重大交通事故多集中在商用车。以货车为例，货车在我国机动车保有量中只占 15% 左右，其责任道路交通事故造成死亡的却近总数的一半。
2021-05-13
17:17:31
中国路面机械网
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