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![2021年9月，利勃海尔奥地利科尔纽堡运输系统有限公司与其合作伙伴：英国铁路公司Grand Central和NewRail (纽卡斯尔大学铁路研究中心)，对利勃海尔运输系统独家自主研发的LiCAS (利勃海尔轮轴转向控制系统) 进行了初步测试。]()
2021年9月，利勃海尔奥地利科尔纽堡运输系统有限公司与其合作伙伴：英国铁路公司Grand Central和NewRail (纽卡斯尔大学铁路研究中心)，对利勃海尔运输系统独家自主研发的LiCAS (利勃海尔轮轴转向控制系统) 进行了初步测试。
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![英国铁路公司Grand Central一辆3号客车上的BT10转向架配备了主动径向转向系统，在英国18英里的Weardale铁路上进行的测试。]()
英国铁路公司Grand Central一辆3号客车上的BT10转向架配备了主动径向转向系统，在英国18英里的Weardale铁路上进行的测试。
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![在经过长时间的密集测试后，其结果非常接近与先前经过多体动力学建模和仿真计算数据。LiCAS可以充分保障列车基础设施，同时与传统悬挂系统相比，能显著减少轮轨的磨损，并且因为车轮的维护间隔可以延长，进而为列车运营商大幅减少运营和维护成本。以此节省运营和维护成本。]()
在经过长时间的密集测试后，其结果非常接近与先前经过多体动力学建模和仿真计算数据。LiCAS可以充分保障列车基础设施，同时与传统悬挂系统相比，能显著减少轮轨的磨损，并且因为车轮的维护间隔可以延长，进而为列车运营商大幅减少运营和维护成本。以此节省运营和维护成本。
2021-11-05
17:10:11
中国路面机械网
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