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神钢多面手，SK350LC-10 SuperX
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![本期<老王说车>热点概要]()
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![√ 采用日野J08ETM发动机，发动机功率209千瓦，提供强劲动力。]()
√ 采用日野J08ETM发动机，发动机功率209千瓦，提供强劲动力。
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![√ 采用神钢先进的超10型机液电控制系统，提高发动机、液压、多路阀之间的高效配合，同时减少压损阻力，保持高效作业的同时，环保模式下与原有机型相比，减少21%的油耗。]()
√ 采用神钢先进的超10型机液电控制系统，提高发动机、液压、多路阀之间的高效配合，同时减少压损阻力，保持高效作业的同时，环保模式下与原有机型相比，减少21%的油耗。
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![√配置6.5米大臂和3.3米小臂，作业范围超11米。]()
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![√ 挖斗斗容标准配置1.6方，可以应对矿山等复杂工况。]()
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![√ 新增1.8方挖斗，可以应对松软土方的大容量装载作业，提高作业效率。]()
√ 新增1.8方挖斗，可以应对松软土方的大容量装载作业，提高作业效率。
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√ 大幅强化工作装置，增强板材自身厚度，降低工作装置发生故障。
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![√ 采用超10型机驾驶室，更宽敞安全舒适，驾驶更轻松。]()
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![√ 底盘强化再升级，加大履带链节，承重轮的尺寸从175mm增加到190mm,强化链轮齿面硬度层的厚度，提高耐久性。]()
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![√ 单侧配置3处履带矫正器，提升防脱轨效果，增厚履带板，更好的适应各种严酷工况。]()
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![作为易损耗部件，固定于履带板内侧，和链轮相配合，带动履带转动，对履带链节加宽加高，并增大硬化面积，提高耐久性。]()
作为易损耗部件，固定于履带板内侧，和链轮相配合，带动履带转动，对履带链节加宽加高，并增大硬化面积，提高耐久性。
2022-06-24
17:09:49
中国路面机械网
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