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![等风来不如引领“中国风”成为世界潮流！2022年汉诺威商用车展上，潍柴携亮相的展品，几近向世界宣告————商用车动力即将迈向“中国标准”时代。]()
等风来不如引领“中国风”成为世界潮流！2022年汉诺威商用车展上，潍柴携亮相的展品，几近向世界宣告————商用车动力即将迈向“中国标准”时代。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202209/23/1269w805hf_1663919818509522.jpg!1024x1024.jpg]()
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![路线胜利，巅峰相见]()
路线胜利，巅峰相见
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![时间拨回到2010年德国汉诺威，国际最高规格的商用车展上，首次出现中国品牌的身影，正是这一年，中国国内重卡销量首次过100万辆；同一年里，欧洲重卡销量的总和不到30万辆。世界再也无法忽略中国商用车的影响力。]()
时间拨回到2010年德国汉诺威，国际最高规格的商用车展上，首次出现中国品牌的身影，正是这一年，中国国内重卡销量首次过100万辆；同一年里，欧洲重卡销量的总和不到30万辆。世界再也无法忽略中国商用车的影响力。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202209/23/1269w724hf_1663919818684558.jpg!1024x1024.jpg]()
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![彼时，中国柴油机的排放标准还停留在国三水平，相对于欧洲已在10年前开始执行欧Ⅲ标准；其间的差距从来不是伯仲之间。幸运的是，2010年德国汉诺威首次出现的这个中国品牌恰恰是一个专注于商用车动力的品牌————潍柴动力。]()
彼时，中国柴油机的排放标准还停留在国三水平，相对于欧洲已在10年前开始执行欧Ⅲ标准；其间的差距从来不是伯仲之间。幸运的是，2010年德国汉诺威首次出现的这个中国品牌恰恰是一个专注于商用车动力的品牌————潍柴动力。
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![2022年，受疫情影响中断一届的德国汉诺威再次迎来展会的这位中国老朋友。所有光顾完潍柴动力展台的国外朋友，相信都会产生共同的情感————过去12年里中国商用车动力到底发生了什么，过去4年间中国商用车到底发生了什么，潍柴展台揭开了这些问题的答案。]()
2022年，受疫情影响中断一届的德国汉诺威再次迎来展会的这位中国老朋友。所有光顾完潍柴动力展台的国外朋友，相信都会产生共同的情感————过去12年里中国商用车动力到底发生了什么，过去4年间中国商用车到底发生了什么，潍柴展台揭开了这些问题的答案。
2022-09-23
15:56:01
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