林铁坚:预测柴油机何时消失为时尚早,成本、场景才是动力选择的底层逻辑
11月11日,第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上,玉柴携多款畅销产品亮相。玉柴总工程师兼工程研究院院长林铁坚,详细阐述了玉柴对传统能源、新能源的二元布局战略,并表示:“柴油机和新能源并非尖锐对立,在技术上,二者要协同互补。”哪种动力形式更好?用户成本是首要标准
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11月10日,欧盟委员会正式提交欧七提案,国七标准同样“山雨欲来”。越来越严苛的排放标准会不会持续压缩传统柴油动力市场?“欧七排放标准是一个巨大进步,但对于整个柴油机行业来说,它只是一个方面。标准有时反会催生创新。举例来看,全面升级国六以前,玉柴的平台基础、产品布局、技术能力就已经在应对更高的行业标准。包括油耗指标与电气化系统、电气化组件的融合,这其实对玉柴的增程、混动等多元化动力形式探索提供了一个非常好的基础。从这个角度看,整个发动机和新能源实际上是紧密结合的。”林铁坚首先表达了自己对标准的独特理解。
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2022-11-15
22:17:10
中国路面机械网
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