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![轨道交通犹如城市经络，而贯通各类神经末梢的非开挖机械就宛如“地下游龙”，为城市建设蓄力顶进。近日，在合肥轨道交通8号线耀远路站的施工现场，徐工XDT46*69矩形顶管机成功破土，为打通城市南北经络一路狂飙顶进。 耀远路站为8号线一期工程的第3座车站，1、2、5号出入口，横跨阜阳北路高架，1号出入口为本次矩形顶管施工段。该段覆土厚度约5.7m，长度约43.67m，沿途穿越36孔10kV电力排管和φ1200给水管，最小净距仅1.8m，对地面沉降控制有着极高要求。]()
轨道交通犹如城市经络，而贯通各类神经末梢的非开挖机械就宛如“地下游龙”，为城市建设蓄力顶进。近日，在合肥轨道交通8号线耀远路站的施工现场，徐工XDT46*69矩形顶管机成功破土，为打通城市南北经络一路狂飙顶进。 耀远路站为8号线一期工程的第3座车站，1、2、5号出入口，横跨阜阳北路高架，1号出入口为本次矩形顶管施工段。该段覆土厚度约5.7m，长度约43.67m，沿途穿越36孔10kV电力排管和φ1200给水管，最小净距仅1.8m，对地面沉降控制有着极高要求。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202303/21/1080w810hf_1679366356516917.jpg!1024x1024.jpg]()
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![沉降控制要求高，徐工XDT46*69迎来了地质条件和施工速度的双重大考。徐工XDT49×69顶管机结构紧凑，机身长度短，满足了本次小工作井施工需求，整体采用上下拼装结构，为设备运输和现场组装带来了极大便利。]()
沉降控制要求高，徐工XDT46*69迎来了地质条件和施工速度的双重大考。徐工XDT49×69顶管机结构紧凑，机身长度短，满足了本次小工作井施工需求，整体采用上下拼装结构，为设备运输和现场组装带来了极大便利。
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![针对项目沉降控制要求高的难题，XDT46*69矩形顶管机在注浆和土体改良通道上进行了优化设计，使用高精度土压传感器实时监测土仓多个部位的压力变化，精准控制顶进速度和出土量的平衡，保证顺利顶进的同时，减少土层沉降，保持地面稳定。]()
针对项目沉降控制要求高的难题，XDT46*69矩形顶管机在注浆和土体改良通道上进行了优化设计，使用高精度土压传感器实时监测土仓多个部位的压力变化，精准控制顶进速度和出土量的平衡，保证顺利顶进的同时，减少土层沉降，保持地面稳定。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202303/21/866w606hf_1679366356692290.jpg!1024x1024.jpg]()
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2023-03-21
10:39:02
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