上工机械:绿色节能环保新技术!浦东机场四期扩建项目TAD/DMP工法技术交流与观摩活动隆重召开!

2023-05-12 09:23:44 中国路面机械网
上一张
  • 继10余台TRD工法机群机集结征战后
  • 	4台DMP-I数字化微扰动搅拌桩机紧随其后
  • 	浦东机场四期扩建项目基坑观摩会现场
  • 	100多人观摩团“围观”
  • 	上工机械TRD、DMP工法
  • 	在国内规模最大的深基坑工程上
  • 	表现惊艳
  • 	↓↓↓
  • 	这画面,让人极度舒适
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202305/12/1080w626hf_1683854657889490.jpg!1024x1024.jpg
  • ▲TAD/DMP工法施工观摩会现场
  • 	2023年5月10日,“浦东机场四期扩建项目TAD/DMP工法技术交流与观摩活动”在浦东国际机场四期扩建工程项目现场隆重召开。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202305/12/1080w1088hf_1683854658311577.jpg!1024x1024.jpg
  • ▲TAD/DMP工法技术交流会现场
  • 	本次观摩交流会由上海市力学学会岩土力学专业委员会主办,华建集团上海地下空间与工程设计研究院,上海市机械施工集团有限公司,上海渊丰地下工程技术有限公司,上海工程机械厂有限公司参与协办,来自勘察设计、施工、科研院所、高校、建筑科技企业等单位100多人汇聚,围绕TAD工法预制围护结构、DMP工法数字化微扰动搅拌桩两项新技术,从设计、施工等方面进行技术交流、讨论和新工法施工观摩。
  • 	 国内规模最大的深基坑工程
  • 	浦东国际机场四期扩建工程的基坑总面积约为 34.0 万 m2,普遍开挖深度约 18.6~30.7 m,最大开挖深度约 36.7 m,是目前国内规模最大的深基坑工程。基坑周围 存在机务维修区、能源中心、空侧捷运线等敏感保护对象。与此同时,场地深层分布 有多层互相连通的承压含水层,基坑实施期间承压水最大降幅达 30m。基坑工程复杂、 变形和承压水控制难度大。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202305/12/1080w632hf_1683854658536664.jpg!1024x1024.jpg
  • ▲浦东国际机场四期扩建工程现场
  • 	在基坑工程中综合采用地下连续墙结合超深等厚度水泥土搅拌墙工法悬挂式隔 水帷幕、桩墙合一、TAD 工法预制围护结构、预应力管桩围护结构,装配式型钢组合 支撑、超高压喷射注浆、DMP 工法数字化微扰动搅拌桩等一系列绿色节能环保新技术。
  • 	    共创共享新工法新技术
  • 	交流会现场,由华建集团上海地下空间与工程设计研究院吴江斌总工程师主持。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202305/12/1080w720hf_1683854658775235.jpg!1024x1024.jpg
下一张