中国重汽:从第一名到100分
元旦刚过,又临近春节,常见的供应商大会总是一团和气,即使有尖锐的问题要解决,也通常是“关起门来说话”。但1月8日-9日召开的中国重汽·潍柴新能源商用车2024年全球供应链战略合作伙伴大会,却犀利到了不留情面的地步————会场入口处,268家被优化淘汰的供应商黑榜,让前来参会的1000多家供应商心头一震。
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人人都想要开门红,但不是人人都敢开门见山,中国重汽选择用肉眼可见的方式直奔主题,会议还没开始,气氛已经到位。除了黑榜,现场“根本看不完”的展车,也道出了中国重汽如此犀利的原因:中国重汽的平台多、品类多、车型多、设计变更多,涉及的零部件之广、供应商的管理难度之大,不难想象,要管,就要稳准狠。
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“管”总是伴随着“痛”,但“不管”只会“更痛”,面对2024年48.7万辆的集团整车销量目标和内卷加剧、用户期望值提升的现状,拼市场不再是一腔孤勇的冲锋,而是更默契的协同、更精准的微操。如中国重汽集团党委书记、总经理王志坚所说,中国重汽要做无可争议的中国商用车行业第一。
重点不是“第一”,而是“无可争议”。
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2024-01-15
18:52:54
中国路面机械网
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