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![在国家“双碳”战略以及智能制造战略的推动下，玉柴不断突破技术边界，逼近技术极限，攀越一座座技术高峰。特别是2021年以来，玉柴在1235战略的指引下，按照“做全、做新、做强”的总体方针，全力打造传统动力与新能源动力两大赛道，推动战略目标的实现。三年来，玉柴凭借雄厚的技术积累，在技术创新和转型升级方面取得了重大突破，共研发出90多款新产品。]()
在国家“双碳”战略以及智能制造战略的推动下，玉柴不断突破技术边界，逼近技术极限，攀越一座座技术高峰。特别是2021年以来，玉柴在1235战略的指引下，按照“做全、做新、做强”的总体方针，全力打造传统动力与新能源动力两大赛道，推动战略目标的实现。三年来，玉柴凭借雄厚的技术积累，在技术创新和转型升级方面取得了重大突破，共研发出90多款新产品。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202401/18/1080w930hf_1705587201276645.png]()
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![在传统内燃机领域，玉柴凭借全新国六、T4平台研发，系统掌握了NVH控制、高热效率开发、智能控制系统等新的核心技术，占据动力系统技术制高点，突破技术壁垒，打破国外技术垄断，打造了中机王S04、S06、K05，全能王K08，重机黑金刚K11、K12、K13、K15、K16，以及大国重器YC12VC、YC16VC等王牌动力产品。目前，玉柴国六二代新产品研发也取得实质性进展，系列新产品即将问世。]()
在传统内燃机领域，玉柴凭借全新国六、T4平台研发，系统掌握了NVH控制、高热效率开发、智能控制系统等新的核心技术，占据动力系统技术制高点，突破技术壁垒，打破国外技术垄断，打造了中机王S04、S06、K05，全能王K08，重机黑金刚K11、K12、K13、K15、K16，以及大国重器YC12VC、YC16VC等王牌动力产品。目前，玉柴国六二代新产品研发也取得实质性进展，系列新产品即将问世。
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![在新能源动力领域，玉柴积极拥抱新能源动力系统发展趋势，玉柴芯蓝系统推动燃料电池、插电式混合动力、增程器、电驱动桥等新能源核心技术的研发，已经发布了全球首款混动电驱无级变速动力总成（IE-Power）、中国首款商用车用高度集成飞轮电机、中国首款应用常开式离合器的非道路混动系统。]()
在新能源动力领域，玉柴积极拥抱新能源动力系统发展趋势，玉柴芯蓝系统推动燃料电池、插电式混合动力、增程器、电驱动桥等新能源核心技术的研发，已经发布了全球首款混动电驱无级变速动力总成（IE-Power）、中国首款商用车用高度集成飞轮电机、中国首款应用常开式离合器的非道路混动系统。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202401/18/1080w764hf_1705587201627630.jpg]()
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![在新兴动力系统领域，玉柴推动新兴碳中和或零碳候选燃料，以及其他新型燃料动力系统开发，玉柴先后发布中国首台商用车燃氢发动机、中国最大排量最大马力燃氢发动机、中国首款氢内燃机发电动力、中国首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台、全球首款兆瓦级超低浓度（6%）瓦斯发动机，在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐，为进一步做全、做新、做强动力系统打下坚实基础。]()
在新兴动力系统领域，玉柴推动新兴碳中和或零碳候选燃料，以及其他新型燃料动力系统开发，玉柴先后发布中国首台商用车燃氢发动机、中国最大排量最大马力燃氢发动机、中国首款氢内燃机发电动力、中国首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台、全球首款兆瓦级超低浓度（6%）瓦斯发动机，在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐，为进一步做全、做新、做强动力系统打下坚实基础。
2024-01-18
22:11:38
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