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报道全文如下
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记者见到林铁坚时，他刚开完一场会议。“不好意思，久等了。”作为广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）总工程师兼研发总院院长，林铁坚是玉柴的“头号大忙人”。
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林铁坚的忙，成效显著：从国内第一款分别满足国家第三阶段和第六阶段机动车污染物排放标准的柴油机，到我国首台商用车燃氢发动机；从中国第一台柔性燃料发动机，到国内首款具有完全自主知识产权的发动机智能控制器......林铁坚主导研发了一系列尖端动力系统产品，为推动科技自立自强迈向更高水平做出了显著贡献。
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▲林铁坚工作的广西玉柴机器股份有限公司。
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在少年时期，林铁坚就对各类动力装备十分着迷。1994年，他如愿考入天津大学热能工程系，在研究生期间，开始攻读动力机械及工程专业，进行发动机相关研究。博士毕业后，林铁坚做了将近两年的博士后研究工作。2005年，在博士后研究工作将近结束时，林铁坚从天津来到祖国西南边陲小城玉林，开启了发动机技术探索之旅。
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林铁坚认为，他到玉柴工作是顺理成章的事。“从硕士开始，我便一直做发动机相关的研究，从电子控制到超低排放和高效燃烧技术，研究方向正好与玉柴的柴油机和天然气发动机等产品一致，专业很对口。”林铁坚说，他希望把在学校里学习和研究的成果，应用到实际产品中去，真正学以致用。
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刚到玉柴时，很多人认为像林铁坚这样一身书生气、有着优秀学历背景的人，肯定会到环境舒适的办公室工作。但是林铁坚却主动要求从基层技术人员做起，沉下心来，虚心地向试验工学习，钻台架，做实验，一遍不成功，再来第二遍。
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当时玉柴正处于国二升级到国三标准（国家第三阶段机动车污染物排放标准）的转换关键期，凭借扎实的理论知识和实践经验，林铁坚很快交出一份满意的答卷————他负责4F和6J共轨国三机型，面对无现成经验数据的困难，自主开展排放测试标定，摸索总结，仅一个月便完成燃油系统参数定型，并达到国三排放标准。
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2024-12-20
10:46:20
中国路面机械网
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